/ 투자포인트 /
하나. 후진사고의 주 원인, 사각지대를 잡은 차세대 후방카메라
미국 교통부 산하 고속도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 미국에서는 매년 후진사고로 인해 300명 이상이 사망하고 1만 5,000명 이상이 부상을 입고 있으며 이 중 사망자의 절반은 5세 미만의 어린이(후방 사각지역 바닥에 위치한)인 것으로 나타났습니다. 즉, 후방카메라를 장착하고도 후방 바닥 및 아래쪽은 차량 높이에 가려 잘 보이지 않기 때문에 후진 사고의 위험에 여전히 노출되어 있다는 것입니다. 디엔씨테크는 한 화면에서 후방의 사각지대까지도 완벽히 확인할 수 있는 멀티 스크린 후방 카메라를 개발하였습니다. 멀티 스크린 후방카메라는 180도 어안렌즈와 바닥면 버드뷰 기능으로, 운전자가 일반 후방카메라로는 확인하기 어려운 사각지대까지 보여줌으로써 사고의 위험에서에서 벗어나게 합니다.
둘. 장착 법제화로 급속히 성장중인 세계시장
미국 교통부 산하 고속도로교통안전국(NHTSA)는 2018년 5월 1일부터 신차에 의무적으로 후방 카메라를 설치하도록 하는 규정을 공표하였습니다. 더불어 캐나다 교통부(Transport Canada)도 미국과 안전 법규를 맞추기 위해 2018년 5월 1일 이후 생산하여 캐나다에서 판매될 모든 승용 자동차에 후방 카메라 장착을 의무화하고 있는 추세로 그 수요는 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.
셋. 제품 가성비 특성으로 또 다른 응용시장 존재
본 기술의 기본은 한대의 카메라로는 볼 수 없어 존재하는 사각지대를 잡아주는 것입니다. 이에 비하면, 기존 CCTV는 한대로 사각지대를 커버할 수 없어서 카메라 숫자를 늘리거나, 카메라가 움직이는 형태로 해결한 경우가 많습니다. 사거리를 감시하려면 4개의 카메라를 설치하거나 움직이는 고가의 카메라를 사용합니다. 이러한 문제를 한 대의 카메라로 해결할 수 있는 솔루션이고, 가장 완벽합니다. 개척할 응용시장이 무척 큽니다.
/ 사업개요 /
자동차 후진사고의 주원인은 운전자의 조작 능력 미숙의 문제보다는, 후방의 사각지대 존재로 인해 발생하는 경우가 대부분입니다. 이에 세계 각국 정부는 후방카메라 장착 의무화 시책을 내놓고 있으며, 실제 고속도로안전보험협회(IIHS)에 따르면 후방 감시 카메라와 사각지대 경고 시스템은 충돌 위험을 각각 17%와 14%씩 감소시키는 것으로 효과를 입증한 바 있습니다.
그러나 기존의 후방카메라 시장의 제품들은 천편일률적이며 각국의 법제화 의도를 완전히 해결하지 못하고 있는 실정 입니다. 아직도 차량 후방카메라의 설치 높이에 따라 보지 못하는 사각지대가 상존하고도 후방카메라를 장착하고도 사고 위험이 존재하기 때문입니다.
디앤씨테크는 기존 후방카메라와는 달리, 상하좌우 시야 각이 180°인 어안렌즈를 사용하여 사각지대를 해소하고 어안렌즈의 특성상 발생하는 화면 찌그러짐 현상을 제거하기 위해 Dewarp 알고리즘을 적용한 '멀티 스크린 후방카메라'를 개발하였습니다. 즉 후진에 필요한 여러 각도의 화면을 한화면에서 동시에 자동으로 보여주며 이 모든 기능을 카메라 자체에서 제공하는 보다 진보된 형태의 제품입니다.
디앤씨테크의 자동차 후방 카메라는
운전자가 볼 수 없는 위험하고 불편한 사각지대(Blind spot)를 보여주고,
후진에 필요한 여러 방향을 한 화면에서 동시에 보여주며,
운전 조작을 센싱하여 별도의 조작이 필요없는
첨단 신기술이 탑재된 차세대 '멀티 스크린 후방 카메라' 입니다.
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멀티 스크린 후방 카메라
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후방을 보여주는 룸미러
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후진사고 발생의 주원인인 사각지대를 잡아줍니다.
하나의 화면에서 여러 화면을 동시에 볼 수 있습니다.
광학 전용 알고리즘 칩을 사용하여 필요 부분들을 보정하고 조합하여 한화면에서 실시간으로 확인할 수 있습니다.
운전 조작에 따른 필요 모드를 자동으로 변경합니다.
후진기어나 방향지시등을 조작하면 자동으로 센싱하여 필요한 화면으로 자동변경 됩니다.
운전자는 카메라 설치 후 사용을 위한 별다른 조작이 필요없이 평상시처럼 운전을 하면 됩니다.
/ 국내·외 해당시장 분석 /
KOTRA의 전망에 의하면 각 나라 정부가 시행 한 안전 규정은 각 지역의 차량용 카메라 채택을 촉진시키고 있으며 자동차 분야 보험 제도(인센티브 프로그램) 등으로 당분간(5~ 6년간) 수요를 계속 촉진할 것으로 예상, 아시아 지역에서도 자동차 사고 방지를 위하여 법제화 추진 움직임이 강하게 시작할 것으로 예측하고 있습니다.
당사의 유효시장 크기는 총시장 규모 중 고성능/고급의 신시장 규모 30% 중 1%로 정하고, 수익은 15%로 계산하여 산출했습니다.
/ 경쟁자 분석 /
아래의 분석표 중 어라운드뷰 카메라는 현재 에프터마켓 용으로 판매되는 것이 거의 없으며, 고급차에 장착되어 나오고 있으나 가격이 너무 높아 당사 제품의 가성비를 따라오지 못합니다.
구 분
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일방 후방카메라
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멀티화면 후방카메라
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어라운즈 뷰 카메라
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시야각
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150°~ 160°
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180° 어안렌즈
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180° 어안렌즈
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멀티화면 지원
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X
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O
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△
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화면 모드 지원 수량
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1개
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4개 이상
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3개
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자동 모드 변경 지원
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O
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O
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△
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필수 설치 카메라 수량
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1개
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1개
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4개
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/ 사업추진계획 /
/ 재무추정계획 /
(단위: 천원)
구 분
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2019
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2020
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2021
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2022
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매출액
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2,090,250
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12,266,000
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12,614,000
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17,790,000
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영업이익
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365,000
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2,548,000
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2,068,000
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2,760,000
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순이익
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174,907
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2,018,814
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1,241,021
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1,804,932
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/ 주요인력 /